मंत्रालय ने एक साल के दौरान तकनीकी खराबी का दिया ब्योरा, जानिए किस एयरलाइंस में कितनी गड़बड़ियां आईं


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नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री वी के सिंह ने सोमवार को कहा कि एयर इंडिया, इंडिगो और स्पाइसजेट ने 30 जून तक एक साल की अवधि के दौरान तकनीकी खराबी के कारण 184, 98 और 77 घटनाओं की सूचना दी। गो फर्स्ट, विस्तारा और एयर एशिया इंडिया ने इस अवधि में तकनीकी खराबी के कारण 50, 40 और 14 घटनाओं की सूचना दी, उन्होंने राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में कहा।

उन्होंने कहा कि सरकार द्वारा संचालित एयरलाइन एलायंस एयर ने पांच घटनाओं की सूचना दी, जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस में एक वर्ष की अवधि में 10 घटनाएं हुईं। पिछले साल 8 अक्टूबर को एयरलाइन के लिए सफलतापूर्वक बोली जीतने के बाद टाटा समूह ने 27 जनवरी को एयर इंडिया और उसकी सहायक एयर इंडिया एक्सप्रेस का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया।

सिंह ने कहा कि कुल मिलाकर 1 जुलाई, 2021 और 30 जून, 2022 के बीच पिछले एक साल में तकनीकी खराबी की कुल 478 घटनाएं हुईं। उन्होंने कहा कि विमान में लगे कलपुर्जों या उपकरणों में खराबी के कारण विमान में तकनीकी खराबी आ सकती है। उन्होंने कहा कि कॉकपिट में दृश्य चेतावनी प्राप्त करने पर या जब एक निष्क्रिय या दोषपूर्ण प्रणाली का संकेत होता है या विमान को संभालने या संचालित करने में कठिनाई का अनुभव होता है, तो इन तकनीकी खराबी की सूचना फ्लाइट क्रू द्वारा दी जाती है।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के आदेशों के अनुसार, स्पाइसजेट वर्तमान में अपनी 50 प्रतिशत से अधिक उड़ानों का संचालन नहीं कर रही है। नियामक ने जुलाई में एयरलाइन की उड़ानों पर आठ सप्ताह की अवधि के लिए रोक लगा दी थी क्योंकि उसके विमान 19 जून से 5 जुलाई की अवधि में तकनीकी खराबी की कम से कम आठ घटनाओं में शामिल थे। पिछले दो महीनों के दौरान, अन्य भारतीय वाहकों के विमानों ने भी तकनीकी खराबी की कई घटनाओं की सूचना दी है।

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नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री वी के सिंह ने सोमवार को कहा कि एयर इंडिया, इंडिगो और स्पाइसजेट ने 30 जून तक एक साल की अवधि के दौरान तकनीकी खराबी के कारण 184, 98 और 77 घटनाओं की सूचना दी। गो फर्स्ट, विस्तारा और एयर एशिया इंडिया ने इस अवधि में तकनीकी खराबी के कारण 50, 40 और 14 घटनाओं की सूचना दी, उन्होंने राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में कहा।

उन्होंने कहा कि सरकार द्वारा संचालित एयरलाइन एलायंस एयर ने पांच घटनाओं की सूचना दी, जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस में एक वर्ष की अवधि में 10 घटनाएं हुईं। पिछले साल 8 अक्टूबर को एयरलाइन के लिए सफलतापूर्वक बोली जीतने के बाद टाटा समूह ने 27 जनवरी को एयर इंडिया और उसकी सहायक एयर इंडिया एक्सप्रेस का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया।

सिंह ने कहा कि कुल मिलाकर 1 जुलाई, 2021 और 30 जून, 2022 के बीच पिछले एक साल में तकनीकी खराबी की कुल 478 घटनाएं हुईं। उन्होंने कहा कि विमान में लगे कलपुर्जों या उपकरणों में खराबी के कारण विमान में तकनीकी खराबी आ सकती है। उन्होंने कहा कि कॉकपिट में दृश्य चेतावनी प्राप्त करने पर या जब एक निष्क्रिय या दोषपूर्ण प्रणाली का संकेत होता है या विमान को संभालने या संचालित करने में कठिनाई का अनुभव होता है, तो इन तकनीकी खराबी की सूचना फ्लाइट क्रू द्वारा दी जाती है।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के आदेशों के अनुसार, स्पाइसजेट वर्तमान में अपनी 50 प्रतिशत से अधिक उड़ानों का संचालन नहीं कर रही है। नियामक ने जुलाई में एयरलाइन की उड़ानों पर आठ सप्ताह की अवधि के लिए रोक लगा दी थी क्योंकि उसके विमान 19 जून से 5 जुलाई की अवधि में तकनीकी खराबी की कम से कम आठ घटनाओं में शामिल थे। पिछले दो महीनों के दौरान, अन्य भारतीय वाहकों के विमानों ने भी तकनीकी खराबी की कई घटनाओं की सूचना दी है।



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